「琼州环海记」D1 广州至沙仔码头 73KM

按:此刻我正坐在椰香公主号五层的休息大厅用手机打这些文字,我的海南环岛骑行已经开始。因条件限制,本文及接下来的数篇都会从手机发出,恐怕无法附图。回到广州之后我会再把照片补上。

昨天下午匆匆交待完工作,晚上就一直在研究收拾行李和打包。这时我零长途骑行的经验就得到了充分表现的机会,面对行李包一筹莫展,很难确定最后的23人名单,也不好把握谁去什么位置,尤其当发现淘宝上新买的这个驮包的实际容量远不如其看起来那么生猛的时候,我不得不改变计划,把海边露营自己煮早餐的想法与我的帐篷睡袋和新买的炊具等等一齐从行李中扔出去了…当然,这个决定也考虑了最近强劲南下的强冷空气的意见。

最后的行李除了几套换洗衣服洗漱用品,修车补胎工具和备用内胎,还有一些士力架茶叶之类就没有什么了,可最后装上车我怎么还是觉得那么重呢!

一夜无话。今早如上班时间起床,煮了早餐之后拖拖拉拉弄到九点多出门,先到捷安特店里做最后的检查,虽然这检查看起来象征意更大些吧。旋踵,我的第一段行程便缓缓地拉开帷幕。

之所以放弃免费的接驳巴士而选择骑车去码头,主要是担心我还不熟练的拆装车技术会让我出师未捷车先死,另外也希望可以“热热身”。可惜后来的事实证明这并不是个聪明的方案,在自行车道与交通规则一并被消灭的广州骑数十公里实在不是什么愉快的体验…尤其之前谷歌地图提供的路线基本不到六十公里,可后来因为道路不清而走了不少冤枉路,最后到达目的地时我的码表认为它已经工作了超过73公里——其中谷歌地图在市区附近找路的关键时刻频频不失时机地失灵对我多骑的十几公里亦有贡献,在此一并感谢…

经过四小时的辛苦骑行(我在转向黄阁大道的那个巨陡的大桥上还牵了一次车),不到三点时到达那偏僻荒凉的码头,在马路对面吃了一大盘腊肠炒饭作为今天的第一顿饭,之后终于可以安稳地坐在船舱里和甲板上打这些文字。

自从大学时上过张女士的海商法,我便对海与船很着迷,甚至空想过去做海员(虽然我不吃海鲜),直到今天这艘旧的万吨日本船才终于让我第一次体验到了海船的趣味,可惜的是灰蒙蒙的天气并没配合提供明信片应该有的背景。

好了,无论如何,这艘船将把我从空想载到现实的彼岸,开始我的自我挑战之旅。希望明天这时候我仍有气力和心情来更新这游记。

另,耶教徒们,平安夜快乐!

【费用】
餐饮:10元

相关文章

「臺灣周遊記」 D1 臺北至坪林 39公里 早上把已經裝箱的單車運到機場又費了好一番功夫,托運倒是極其簡單。 航班略微晚點,大約十一點,飛機衝破層層迷霧降落在臺北松山機場。好消息是這裡沒有下雨,天氣多雲間晴。 選擇松山是因為根據上次...
#武夷行# D3 南平市(延平區)至南平市(建陽區) 114km... 從一個城市的一個區到另一個區,竟然走了兩百里,中間還經過了一座縣級市——建甌。這事挺有意思的吧?讓我來班門弄斧地跟各位講講。 延平、建陽撤市建區,將南平市政府的治所從延平遷至建陽,只不過是去年5...
「只是向西」Tawa Pualo Tawa Pualo是一種食物的名字,雖然它非常好吃,堪稱這幾天我在印度吃到的最可口的美味,但當我用她作為今天的關鍵詞的時候,你應該可以想象今天是多麼無奇的一天。 今早唯一值得記述的事情是早上去銀行...
#南北穿越# D1 胡志明市至 Định Quán 113km... 還在適應的第一天結束,從胡志明市至 Định Quán,行程113km,騎行時間應該不到六小時。 晚飯後,我在小鎮的街巷間閒逛(發現這裡一些招牌上居然有漢字),然後坐在路邊的石椅上看一群小盆友玩耍,...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注