「琼州环海记」D4 昌江至黄流 114KM

早上起来重新查了一下GPS,发现我离三亚最近的距离也有200公里,那今天死活是赶不到了。好吧,既然赶不到,那就干脆悠闲一点,慢慢走吧。

没想到房间不隔音,外面又太吵,睡不安稳,而昨天睡得又晚,所以特意延迟到八点起来。磨磨蹭蹭退了房出去吃了早餐,等到正式出发已经快九点了。

这两天已经领教过海南的国道,所以今天继续选择高速。从昌江上高速有两条路,一条是往北从我昨晚进城那条路回高速,另一条是往南走,经过一段国道然后插入高速。本着不走回头路的原则,我选择了后者。

旅行中的每一个决定都是一次赌博,很不幸,这次我赌输了。而且事后证明这是我今天最糟糕的决定,因为前两天路不好还是相对平整的路面上有坑洼和碎石,而今天则完全是在如陨石坑一般的坑坑洼洼和乱石堆中藏了一条路——如果这也叫路的话。而且密集的过往车辆还会卷起沙尘暴一般的漫天尘土,如果连着过几辆卡车的话,我更是连前面的路都看不清楚了。这么说一点也没有夸张。

对于这不到二十公里的路,怎一个惨字可以形容…等重上高速时,我和行李都已经变成黄色,万幸的是车胎还没有被扎破。海南解放那么多年了,成立特区也很久了,可基础建设甚至比不上贫困的贵州省,情何以堪!都不知道政府首脑们在吃闲饭和吹大牛的空档都在忙些啥?

上了高速就一条道走到黑,没啥好说,见不到几个人,也没什么风景,踩得人很疲乏,后来甚至直打哈欠。我注意到路边的景色在进入东方市辖地后有个变化,荒地基本不见了,变成了整片整片的田地和林地…就是这样。

中午十二点半左右到了路上唯一的一个服务区——我有史以来见过最破的高速服务区,连片平整地都没有,也没有便利店没有开水,只有两个人摆个摊在这里卖饮料食品。好在他们卖的三块五的猪肉粽子物美价廉,倒是比方便面好吃。中年男人摊主端详着我的车问我,这车一小时能跑四十公里吗?我暗想,您是招呼汽车和超人多了吧,要有这个速度我现在早在三亚晒太阳了。

其实我今天的平均速度特别慢,大约十五公里,因为我不用赶路,另外可能是疲劳累积效应,还有就是变速系统出了点毛病,牙盘发现异响——链条摩擦的声音、塑料摩擦的声音还有不知道怎么描述的声音。经过和车店的电话咨询诊断,拨弄半天,问题依旧,甚至更糟。没办法,谁让我骑车的不会修车呢,只能撑到三亚去看大夫吧。所以,今天骑车有意无意地也不敢太使力。

下午四点半左右,到了佛罗出口。如果再往前,至少二十公里才有下一个出口,去乐东县也还有四十公里,而从这里下去距佛罗只有十余公里,虽然要经过国道,但路再烂我想也可以在天黑前到镇上;而再往前则可能天黑的时候仍在高速上找桥洞露宿。于是犹豫再三决定再赌一次,下高速。

这次我赌对了。这里的国道路况得到了大大的改善,虽然并不连贯,仍然是由很多段烂路连接起来的。当国道可以通行的时候,国道毫无疑问是我的首选。因为不比干巴巴的高速,国道会经过无数的村庄市镇,人气旺风景也往往更好。而且很重要的是我不用再担心没有补给点和没地方过夜。

五点多开始经过村寨,先是一个每人面前一大堆新鲜豇豆的村子,紧挨着则是大家都忙于处理茄子的村子…再后来五点半左右到了只有一条路的佛罗镇。车水马龙乱哄哄。想想时间还早,镇子也小,于是吃了一块填充椰肉丝的非常好吃的糯米糕后,继续前进。

当我正关注我右边村子里小卖部有什么好吃的时候,我听到左边有人在喊“加油!坚持!”等我转过去,晃眼只见一位驾驶员正伸出头来并向我挥手,这分明是在冲我鼓劲,于是我连忙回应谢谢,可车已经开出不少距离,让我没看清司机和车,也不知道他能不能听见我的回应。这是这些天来第一个跟我打招呼鼓劲的司机,非常感动。

终于,六点多到了黄流镇。运气很好,这个镇更大更繁华——有两条大街。在我继续以50元的价格找到最便宜的旅馆后,马路两边的吃饭摊也密密麻麻地摆开了阵势,而上晚自习的学生的自行车和摩托车的浩浩荡荡的队伍也适时地冲击着本已混乱的交通。热闹非凡。

找了半天饭馆,最后竟然发现一家兰州拉面。这些回回,不远万里漂洋过海地到这偏僻地界来传播拉面,这太令人感动了!于是二话不说,进去要了一份常吃的土豆牛肉盖浇饭加辣,连价钱都是全国基本统一零售价十元。我就想说,兰州拉面,就是这个味儿!

【费用】
餐饮:29
住宿:50

相关文章

#新疆時間# 啟程之前 國內有幾個地方,我對它們還是完全陌生的:三山兩盆(阿爾泰山、天山、崑崙山,準格爾盆地、塔里木盆地)、秦嶺以南長江以北,以及大興安嶺東西兩側。 今年原本的計劃是從西安南越秦嶺,經神農架而抵三峽口的宜昌...
「穿滇入藏」D20 八一鎮 0km 又像豬一樣的一天結束了。 或許因為這裡待的時間比較長,也或許是正在雨季,再或許這裡森林太茂密,我發現林芝是一路上最喜歡下雨的地方,一天任何時候都可能下雨,雖然未必很大。原來不止是貴州可以稱「天無三日...
「穿滇入藏」D17 巴卡至魯朗鎮 136km What a long day! 騎車騎到月亮都升起來了。 今天大致行程與海拔是:早晨九點從巴卡2600米出發,經過或緩或急的起伏,通過通麥到東久鄉2600米,再緩爬坡,晚上九點四十至魯朗鎮34...
#南北穿越# D12 Lăng Cô至承天順化 72km 承天順化,亦稱「富春」,今越語稱「化」,原屬中國日南郡象林縣,漢獻帝時占婆人獨立,佔據此地,並以此為漢界。後由越南佔有,自西山朝、阮朝時(約西元18世紀)定為越京,直至1945年保大皇帝遜位,胡志明以...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注