#南北穿越# D7 求江至Bình Dương 108公里

今天晚餐飲終於吃到了粉與米飯之外的食物——羊肉砂鍋煲!在語言不通的情況下,我其實也不知道端上來的會是啥,結果卻很美好。羊肉很鮮,關鍵是肉好多好多,吃了很久很久才吃完。(話外音:要是再有一瓶老乾媽油辣椒就完美了~)唉,當老外也不容易~

昨晚睡前還風雨大作,早晨一看,雨霽雲開了,但風還在。無論如何,一次只對付一個對手總好過兩個一起來。而且今天的風是間歇地吹,可能猛吹了兩天也累了,不再那麼蠻不講理。

一路無話,頂風前進而已。只是在翻一座山時,分別有兩個騎摩托的越南人,看我太辛苦,想用摩托車推我上去,第一個我謝絕了;第二個則沒問直接幫我推了,那時離山頂只不過幾十米,我也就只能盛情難卻地領受了~

今天最後20公里時,我拼盡全力以20km的時速飛奔,只為了趕到國足對朝鮮的下半場直播。當我千辛萬苦用旅舍的無線網絡打開直播,看到的卻是國足被按著打的場面,而不是傳說中的巴薩附體踢得朝鮮找不到北~雖說贏了,但怎麼覺得有點不踏實。驕兵必敗吖,同志們~

至於風光,今天沿途村鎮更密集,也更具規模些,商業似更加繁榮。村鎮間倒有些田園風光,而且河流也更多,大片大片綠油油的水田也是養眼。此外就沒什麼特別的了。

倒是一大片一大片的平坦田地,很多種了水稻,這時候還綠油油,想必是要耕作三季,那估計農業還是要吸附很多勞動力吧,可能也是為什麼這一帶村鎮更密集。雖說平坦的農田,也具備了機械化大規模生產的條件,但這裡多見的還是手工勞動。

這幾天我還注意到一個問題,越南道路上跑的汽車,以貨車為最,而且還是大貨車,在我們的農村常見的小型農用車罕見;然後是各種巴士;至於私家車,相對是最少的。私家車則主要分兩類:SUV和類似高級一點的QQ的小型車,帶後備箱的轎車比較少。

此外,最常見的自然是摩托。我想,若不是中國刻意發展汽車工業,壓制摩托,我們現在的摩托車保有量一定比越南還可觀。因為摩托確實是很經濟實用的交通利器啊~

我多希望我這兩天胯下的是一輛摩托XD

发自 WordPress for Android

相关文章

「穿滇入藏」D14 八宿至然烏鎮 91km 被美景震驚到的D14完成。 今天大致的行程與海拔變化為:早晨八點四十從八宿3200米,經過漫長的67km緩爬坡至安久拉山埡口4600米,六點多再緩降至然烏3900米。 今天的爬坡距離又創下了這一路...
#左行長白雲# D1 女王鎮(Queenstown)至瓦納卡(Wanaka) 90km... 自行車本是全天候的戶外運動,雖然整日的雨水,非常不新西蘭,但也沒多少可抱怨的;到陌生地方旅行,雖不能說走錯路或迷路是家常便飯,但總是難以避免;長途旅行中,意外——或驚或喜,那更是如影隨形。將來回頭看,...
「臺灣周遊記」 D3 南澳至光復 132公里 這幾天在不同地方都看到一幅戶外廣告,今天又看到一次,是關於「正德慈善癌症中西醫醫院」,而且註明是「全*(guo)*唯一不訂價收費的醫院」。後來網上大略蒐尋一下,知道這是常律法師倡導成立的,正在募集十億...
#新疆時間# D3 獨山子區~K630回民飯莊 79km... ​從獨山子往南,有國道217通向庫車。這條翻越天山的公路因此被稱為「獨庫公路」。它不光使得南北疆之間的距離縮短了一半,還因為從天山腹地穿越,連接起從戈壁到草原到高山峽谷到雪山種種地貌,大有美景可觀(如...

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注