求解

有一些问题,我一直想不明白,还在寻找答案,所以在这里标记一下,顺便看一下有没有好心的路人能帮个忙⋯⋯

  1. 为什么印度那么大,被英国打败之后会整个成为大不列颠的一部分?整个国家会被统一管理于一个总督那么长时间?
  2. 为什么几乎同样大小的中国在被打败之后会依然保持独立,没有整个地沦为殖民地?
  3. 为什么日本那么小[……]

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3.16

话说 3.15 ——消费者每年的节日——刚刚结束,我在第二天就收到一份特别的礼物。

经常买甜酒(也称“醪糟”),经过比较,在北京能够买到的产品中由银川市一品园工贸有限公司北京食品厂出品的得月楼牌甜酒口味最好,所以我一直购买此品牌的甜酒。昨天(3.16)我在几天前购买的一批甜酒中发现一盒里面有一黑色[……]

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学车记

没能按照计划借到车,本以为学车的事要黄了,可是车票也没能按计划搞到(OMG!今年到底从哪里冒出来那么多坐火车的人!),于是,悲剧又变成喜剧,成全了我与汽车的一段姻缘。

2007年2月26日下午,从一辆租来的长安之星微型面包车开始了我的驾驶生涯。老爸亲自授艺,他先把驾驶的一些技术要领讲了一通,我一听就心领神会,接着,车就来到了平地练习场,老爸坐在副驾的位置上面授机宜+督阵,我就开始真刀真枪的干了。比想象的还要简单,我只用了十分钟就搞明白了这台大机器的操作。两三个小时后,当天的训练结束时,起动、直行、左转弯、右转弯、刹车、倒车、换档、半联动、停车……所有的动作都没什么问题了,一个平地练车场对我已经没有难度可言,再开也没意思了。旗开得胜。(这一天遇到的唯一问题就是我的右脚脚踝前部由于一直保持紧张痛得不得了,五姑妈打趣地说这是因为我是新手,而且动作太规范的缘故,聊以自慰。)

于是,第二天就上公路了。一大早就出发,目标是台江。前往台江的路属于二级路,平坦且较宽阔,由于新开通了高速公路,所以现在这条路上的车非常少,是当地练车人的理想去处。车由老爸开出市区,接下来就是我的表演时间。虽经昨日一役,自认为开车易如反掌,但毕竟是第一次上路,除了自信心,无论是技术还是心理都显得准备不足,刚开始的十几公里开得歪歪扭扭的,方向都掌不稳,虽不至于斗折蛇行,但跟耍龙也没什么差别。短暂磨合之后,车重新回到了我的掌控之下,平稳前进(其中山顶上好长一段路只能在能见度不超过200米的浓雾中前进),我还能腾出功夫来欣赏沿途美景。眼看着我的处子秀即将完美收场,却横生枝节。在离城区不到30公里的地方,在两个弯道的中间,有两个交警在抽查过往车辆。非常非常非常不幸,一个probie把我拦了下来,慢慢地走过来向我敬了个礼,说,“请出示证件”,我的心里顿时咯噔一下,完蛋了。毫无疑问我没有驾驶证,而没有驾驶证的结果就是罚款RMB 2,000和拘留15天。要命啊。看了一下周围,还有两辆货车也正在被审查,而同时其他过往车辆则呼驰而过,甚至没有牌照的车都过去了,看来我真是点背到了极点。赶紧打电话,求助各路神仙,经过漫长而焦急的等待,终于有位神通广大法力无边的大侠出来打抱不平,那位人称最难说话的交警大队长终于网开一面。从这天起,我再看见交通警察的感觉就和看见猫咪差不多了。(作为一个既得利益者,看来人情和腐败也不是那么糟,不过反过来说,如果没有人情和腐败,我又怎么敢无照驾驶,那也就没有这些事了。)

[……]

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你有多少吨?

关于环保意识。

BP提供一个机会让你粗略地了解自己每年的炭排放量。中国的平均水平是2.7吨,本人是11吨。汗……

很明显,重要的不是结果值,而在于鼓励人们把这个问题放到日常生活的考虑当中。BP还给了一些建议,帮助大家节约能源,保护环境。

无论如何,这是件好事,感谢BP。

看看你有多少[……]

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还乡之后

凭着决心、耐心和运气,我终于从桃红柳绿的家乡回到了这苦寒之地。一路加衣,从短袖T恤加到羽绒服,也加深了我对这座城市的厌恶情绪。昨天出了一趟门,显然我还没有重新适应这里的气候,只加了一件毛衣就以为万事大吉了,结果差点成了路死骨回不来。dammit!想想六年前我对这座城市却是另一番印象,当年我初到马甸的[……]

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还乡

还没有想好写什么,就已经把名字准备好了——还乡 or 远离尘嚣。最后我选了一个最直白的,但事实上,我更想说的是后面那个。

一年只回一次家,自当隆重对待,能离开北京也是让我高兴的原因之一。我曾开玩笑地跟X和sarah说无论去哪里都好,只要能离开这座城市——离开肮脏的天空,离开漫天的灰尘,离开震耳欲聋[……]

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“致招商银行的公开信”行动

无意中看到徐继哲先生的《致招商银行的公开信》,才发现了“致招商银行的公开信”行动,深受鼓舞,因为这个问题也一直困扰我,但苦于势单力孤只能忍气吞声,现在终于找到组织了。

这是一次倡导开放标准和公平对待的campaign,目标是“呼吁招商银行网上银行采用自由的、开放的标准,能够支持自由软件用户正常访问[……]

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