騎行時間近8小時，進入河內。果然是首都大城市，交通擁擠混亂，最後二三十公里騎得我提心吊膽。

至此，從西貢出發，歷17天，里程計約1745公里，抵達終點。

問：有人問我越南美麼？

答：我想這取決於各人對美的認知。依我看，越南還是可以找到不錯的風景，但肯定沒有能讓我Wow的那種。而且總體而言，南部找到好景色的可能性更高。

問：越南和中國像麼？

答：其實應該這麼說，過去兩千年裡越南要麼在中國領土範圍內，要麼是屬國，它根本就是中華文化圈的一部分。越南人其實應該也算中華民族的一支，他們自己也說身體裡70%流淌的是中國人的血液。當然，他們也有自己的特色與不同，不過在我看來那就像過年吃餃子還是湯圓……

問：越南人怎麼樣？

答：因為語言障礙，我沒能跟越南人有更多交流。膚淺地說，大多越南人都還是守本分，尤其在大城市以外。當然，世界上沒有任何地方是只由一類人組成的，忠奸善惡越南什麼都不缺。

問：越南人對中國人怎樣？

答：很難講，除了冷漠的大城市，沿途都有越南人跟我熱情地問候，北越人尤其主動，不過當時他們應該無法分辨我是中國日本韓國還是泰國人吧。但即使在表明中國人身份的場合，我也未感覺受到區別對待。

問：越南安全嗎？

答：我毫髮無損地到了河內，應該說明至少不危險吧。曾經搬去廣州前也有朋友跟我說那是地獄，但其實不然。越南也不像大家口中那麼險惡。而且除了河內野蠻混亂的交通，其他地方秩序也不算很差。

問：越南物價很低麼？

答：各人標準或有不同，我認為總體算低，但大城市另說。當然比上海還是便宜些，但也還好而已。比如一般城鎮民宿或酒店單人間一晚40～60人民幣，一頓飯或粉大約6～10塊（恐怕吃不飽），咖啡椰汁紅牛什麼倒便宜，大概3塊。

問：越南很窮麼？

答：數據上來說，這裡人均GDP大概是兩到四千美金（以國際匯率或購買力平價，2013年數據），而最新的新聞說國內若干省份人均已超萬美圓，以此而論，確實窮。

關於這個多扯兩句吧。越南東部從北到南都是平坦田地，且灌溉很好；老天厚愛，這裡土地一年應可有兩三次收成；而越南不少地方還在採用畜力為主的傳統耕種方式，所以土地應該會吸納大量的勞動力與勞動時間。即使在工廠分佈較多的北方省份，也極少見到集中住宅的興建，或說明人口規模遷徙尚未發生。且越南人似乎對享受生活有一定的期許，恐怕也未必去以前的中國工人一樣拼。

另外，目前越南工業基礎較差，生產不了什麼複雜的東西，比如汽車多是韓系摩托幾為日產，工業製成品甚至半成品估計不少需要進口。推測它短期內無法形成中國一樣有完整產業鏈的工業集群。至於基礎設施，北越總體路況較好，南邊很差（正在修建），鐵路只有一條，運力不怎麼樣。越南離成為東南亞龍頭的目標還遠得很。

我要是越南，就停止去和中國爭奪無望的西沙南沙，轉而引進一條高鐵，貫通南北，連接中國。沒有流通，商業談何發展。

當然，我的觀察肯定有偏頗之處。比如我覺得越南貧富差距應該不大，尤其在南方——幾無私家車，新建樓房少，大品牌的商店鮮見……可聯合國給越南做的診斷中卻提到了貧富差距的問題。

而且旅行的方式肯定會影響觀察。如果我住星級酒店出去高檔餐廳，食有魚出有車，那我可能會告訴你另一種越南。當然，不同旅行方式各有其目的與收穫，自有長短，沒有可比性。我只不過是習慣了這種看不遠的平視角度而已。

那我此行最大的收穫是什麼呢？以前越南對我只是一個地名，現在我體會與接觸了活生生的越南和越南人，而且通過一路上的惡補，對這個國家的歷史有所了解，甚至對中南半島的格局與演變也多了點粗淺的認識。更重要地，這旅行更豐富了我的人生體驗。

如果問我還想不想來越南旅行？呃，謝謝，但夠了！越南，就這樣吧～

再見。

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