昨天是第一次沒能當日完成遊記，現在來補寫，因為一場交通事故，更因為心氣一下洩掉了～

先說說好的吧。昨天的行程與海拔變化大致為：中午十二點十分，從魯朗3400米出發，經過20km連續爬坡翻過安久拉山埡口4550米（這個數字是GPS和氣壓海拔計的大致讀數，但公路牌上寫的是4720米，這是第一次兩者出現這麼大的差距。也許，山老了，就變老了麼？），之後下降到林芝鎮3000米，再起伏前進至林芝地區八一鎮3000米。

在出發之前把昨晚沒有看清的魯朗鎮轉了轉。說是鎮，但因為正在幾公里外建新鎮，所有這裡的一切都是臨時設施，而且規模連一條街都不到，有限規模裏八九成都是各種「魯朗石鍋」的飯店。可惜我也沒有機會嘗試任何石鍋，倒不全是因為魯朗的餐飲是一路上最貴的，而是時間不合適。

魯朗的位置得天獨厚，她坐落在一片高山之間的草原，算是牧場，也有林場，大小溪流更是不勝數，新鎮據說還有建一人工湖，那時或許就更美得不行。

出發前還在魯朗玩了一會兒射箭。第一次射箭，射了五矢，有一矢中的，也不知道真是瞄得準還是運氣好～但反正射箭很累，古時的勇士所謂的彎弓射雕真不是一般地孔武有力。

總之上午的一切——包括翻越色季拉山——都很順利，就像平常。而且翻過了色季拉山，對於以拉薩為終點的人而言，前面就只剩米拉大山一座山了，可以說前面一片坦途。就算我以日喀則為目的地，也就只剩下兩座山了，真的是指日可達。

誰曾想，這幾乎完成的旅程突生變故。

在離林芝八一鎮只有200米的地方——那時我正在想很快我就將看到寫有「拉薩」的路牌，當我看到第一塊那樣的路牌時，一定要拍張照，正想著，突然被一輛小貨車的後視鏡從後面撞到了我的背。那是一個下坡的末尾，一個小幅左轉彎，八一鎮就在眼前。我當時速度並不快，而且因為路窄，騎得很靠邊。在這樣的情況下放鬆的我是沒有任何應對緊急情況的身體準備的，何況是從後面來的，明槍好躲，暗箭難防。

後來據司機稱，當時對象有輛車快速過來，兩邊都很快，也不願意讓，就把我變成了犧牲品。我真的希望司機們能不要這樣好勇鬥狠，爭那五秒鐘！

後背被大力一推，整個人被摔翻到路邊溝裏，車也摔到一邊。當時太突然了，我的記憶力甚至沒有存下當時的畫面。我只記得我整個人先是往前撲倒在馬路牙子，然後可能被慣性帶動滾到路邊溝裏，四腳朝天。

當運動靜止後，我發現我神智還清楚，但身體很痛，我試著爬起來，但動不了。

後來那小貨車上下來四五個中年人，把我從溝裏抬起來，把我的手機撿起來給我，然後把我和單車背到車上。後來送到人民醫院拍片檢查，幸無骨折，但多處挫傷，主要在右肘和兩個膝蓋。我當時無法走路，甚至站立。

當時門診已經下班，所有處置都在急診。唯一的醫生一來什麼都沒檢查，就問下哪裡疼，就安排送我來的幾位四川民工去交錢，拍片。負責拍片子的唯一一位醫生更是架子十足，慢條斯理而且也毫不理會病人移動的困難，只不過有人逼迫他在休息時間做工。

好在片子到出得很快，所幸手腳骨頭沒有大礙。

又把我背回另一棟樓的急診室，醫生仍然一言不發，指揮兩個生澀的護士，只是塗了一下消毒水，便用紗布把膝蓋和右肘裹起來。再給了三盒阿莫西林和兩盒促進跌打損傷痊癒的中成藥。完事。

 在這些「緊急處置」進行的同時，民工們的頭來了，一位年紀稍輕的四川人，也許是個工頭。另外昨天剛好搭伴的湖北小夥子還有旅館的老闆也來了。工頭慰問了一下情況幫我計算未來的安排，然後開始算賬，也要我想一個合適的數⋯⋯直到這一秒前，我一心想的全是後面的幾百公里我還能不能騎車，從來沒有想到過錢和賠償這件事。我當時頭腦很空白。

我的小夥伴們也幫我說了幾句場面話，幾位民工當然也不容易，其中的細節我不想也想不起來，最終的結果是按照從拉薩的回程機票2000塊，以及在林芝休養五六天共600塊的標準，賠償了我2600塊錢。

因為完全沒有交通事故的經驗，我之前從來沒有想到過錢，當然更沒有想過訛誰，當我接受這筆錢的時候我心情非常複雜。

這點錢對我不算什麼，但我確實會有損失，似乎不接受也很奇怪；但對我更大的損失是我很可能將在林芝結束我準備了很久的旅程，這不是錢能彌補的。

之後有人說我應該報警，其實到現在我也不知道「正確的」處理方式應該如何。

留下了司機的聯繫方式，還有拍下了身分證照片後，他們把我送回旅館，這件事似乎告一段落。

曾湘鄉說「凡辦大事，半由人事，半由天事。吾輩但當盡人力之所能為，而天事則聽之彼蒼而無所容心」。或許這是該交給天命的時候了。

其實現在的「淡然」和昨天的沮喪心氣是完全不同的——這也是我一直保持當天寫遊記的原因，但事已至此，我只能接受一件事：第一次被車撞，還沒有大事，我的人生又完滿了一點。

末，因為碼表可能摔的時候丟了，所以公路里程是估計的。

［是日花費］
住宿：30
餐飲：32
娛樂：4