「臺灣週遊記」 D2 坪林至南澳 95公里
以前我以為蘇花公路是一段荒無人烟的公路，更不知這路上存在著南澳鄉這麼一個地方，誰想這便是我今晚的落腳處。
南澳或許（曾？）是泰雅族的聚居區，因為看到一間「泰雅文化館」以及泰雅傳統技藝什麼中心，可惜我到的時候都關門了，沒看到；但是，我看到海了，那種觸手可及般地看到〜這是我來臺灣後的第一次。
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單車
「臺灣周遊記」 D1 臺北至坪林 39公里
早上把已經裝箱的單車運到機場又費了好一番功夫，托運倒是極其簡單。
航班略微晚點，大約十一點，飛機衝破層層迷霧降落在臺北松山機場。好消息是這裡沒有下雨，天氣多雲間晴。
選擇松山是因為根據上次的經驗，知道松山算是在市區，類似上海虹橋，甚至更接近市區，直接通捷運，萬一要進城這裡很方便。松山的停[……]
「臺灣周遊記」 升帆 解纜 右滿舵
雖然已不是第一次去臺灣，雖然天氣預報裡傳來的都是臺灣的壞消息，但心裏還是有些小激動，就好像小學生期待春遊，因為對於大陸的單車旅行者而言，想必拉薩與臺灣都是必答題吧，我要開始去考我的50分了。
但是美好願望與事實之間總是合不攏，有些不可避免的公差。今天拆車裝箱後，發現了之前完全忽略的問題——怎麼把這[……]
单车周末之无锡七房桥
按：之前环海南岛的时候，车骑得怎样不好说，但每天晚上都会用手机写下当天的日记，全程都坚持下来，我想这是值得保留和发扬的好习惯。来上海之后，第一次单车周末去苏州时也曾写了不少，可稍一懈怠，便功亏一篑，没能坚持下来。故此，打算从哪里跌倒的就从哪里爬起来，便有了此文。
D1 上海～七房桥～无锡～苏州 [……]
「琼州环海记」D9 龙滚至海口 117KM
昨晚一边输液一边在网上搜索打点滴的危害，担心赔了夫人又折兵，可没成想这两小瓶药水对我还真有神效。今早起来时和平常已无大区别，我又可以活动自如了。
因为之前对打点滴的效用并不确定，所以今早没有设闹钟，打算睡到自然醒，好让病走得快些。结果今天吃完早饭正式上路的时候已经快九点半了。
真是否极泰来，今天[……]
「琼州环海记」D8 兴隆至龙滚 62KM
我此刻正在龙滚镇华侨医院里打点滴，已经不大记得白天的事情了。昨晚可能吃了不新鲜的肉，早上起来肚子就感觉难受，而且这难受的感觉持续了一整天，直到现在。
早晨九点半左右才出发，继续向北开伐。从出发不久开始直到晚上吃饭时，今天很频繁地遇到迎面而来的三五成群的骑行者，我每一次都会挥手打招呼，但他们中的很多人[……]
「琼州环海记」D7 三亚至兴隆 110KM
早晨和两位赶着八点去潜水的室友一起起床，搞到吃完早饭正式出发才八点半。这是我的新策略，早出发早到目的地，以便早休息，中午如果太热还有时间可以躲一阵。
往东我打算一直走国道，而今天的国道表现还算正常，大部分都是柏油路或水泥路，当然还是例行地需要烂路来穿插，但我已经可以不用太担心轮胎了。
路面状况虽然得[……]
「琼州环海记」D6 三亚 0KM
之前在看台湾人在大陆骑行的所见所闻时，我就有一个疑问，在中国，这样辛苦的踩单车到底有没有价值？这是一个非常主观的问题，价值完全因人而异，而从一个外来人的视角中，看不到太多风景、看不到悠久的历史、甚至也很少感觉到人与人的温情。以我自己的经验和视角来观察，也很难想象出哪里有不容错失的美景和风情——而不是[……]
「琼州环海记」D5 黄流至三亚 90KM
在国道边的市镇很吵，我临街的房间更是听得一清二楚，尤其是极具穿透力的大货车的喇叭声，连我这个头沾枕头就睡着的人都有点受不住了。害我晚上做很多梦，都像是大拖板车出了事故，在马路上横扫过去那种惨事…
今天享用了一顿特别的早膳——羊汤。八块钱的汤里带肉以及杂碎，并提供不限量（？）白饭。这是我昨晚就盯上了的[……]
「琼州环海记」D4 昌江至黄流 114KM
早上起来重新查了一下GPS，发现我离三亚最近的距离也有200公里，那今天死活是赶不到了。好吧，既然赶不到，那就干脆悠闲一点，慢慢走吧。
没想到房间不隔音，外面又太吵，睡不安稳，而昨天睡得又晚，所以特意延迟到八点起来。磨磨蹭蹭退了房出去吃了早餐，等到正式出发已经快九点了。
这两天已经领教过海南的国道，[……]