一健康的民主社會（或任何社會）必以紀律爲基礎，無論是法律或道德律。作爲其社會成員，即便你認爲規則不妥，也不能自設「規則」隨意行事。
民主社會或還需要多數人民具有一定的智識水平，并抱有共同的、固定的價值觀。其價值觀中一重要部分必爲「不可汲汲營營僅為私利謀」。
以此關照今日社會，百年前清人所謂「民智[……]
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城南舊事
「臺灣周遊記」 D11 苗栗至臺北 120公里
晚上九點多抵達臺北，進駐上次來住過的旅社。就這樣，臺灣環島完成了。
按理說，我應該會有小興奮，但很可惜，這點喜悅被持續發酵的工作疏失事件沖淡到無影無形了。我的感覺只是，「完成了」。
早晨起來看郵件，拖延的任務在同事的襄助下好歹是完成了，但讀這一來一回的郵件，大家都很有怨氣。屋漏偏逢連夜雨[……]
「臺灣週遊記」 D10 鹿港至苗栗 90公里
因為自己工作的疏失，這兩天興致大減，今日尤甚。多虧得到同事鼎力襄助，事件應該很快可以結束，但真是很讓人沮喪，因為明明早就完成的工作，但我竟然忘記了截止期，沒有在休假前把一些數據複製粘貼出來發送給瑞典人，結果連接被追討，反而好似工作拖拖拉拉沒有做完。既給人造成麻煩，也讓自己覺得很冤。下次休假之前，務必[……]
「臺灣週遊記」 D9 嘉義至鹿港 80公里
本來在寫日誌，但隨手打開三立新聞的一個欄目「54新觀點」，看得入了神。由於昨天的地震，地震自然成為熱點話題，但臺灣的這種新聞或準新聞節目比較特別，由一位主持人主要通過提問題來串聯五六位不同背景的嘉賓，包括一些地震專家、救災隊長、地質專家、建築學者等，所以他們的話題涉及廣泛，包括臺灣的地震帶與盲斷層、[……]
「臺灣週遊記」 D8 高雄至嘉義 120公里
今天臺灣以南投縣仁愛鄉為中心爆發了里氏6.3級的超淺源地震，今晚為止已有一人罹難〜
當地震發生的時候我大致在從臺南往嘉義的路上，嚴格來說，在往埔里鎮仁愛鄉的路上。這麼說似乎太戲劇化了，但這卻是事實。
早上起來後，不知道該往哪裏去。臺南似乎值得去，但離高雄不過六七十公里，似乎一天跑這麼點路[……]
「臺灣週遊記」 D7 恆春至高雄 99公里
以前一說起臺灣，就是「雞蛋糕」：基隆、淡水與高雄，高雄從古到今是臺灣最大的港口，現在是臺灣島上第二大的城市，這就是我原來對高雄的了解。
今天我知道了更多的一些（尚未經證實的）知識：高雄這名字是來自日文，此地原住民曾稱為「打狗（音）」，後來日本人音譯土語之後寫成漢字就是「高雄」；大約1942年日[……]
「臺灣週遊記」 D6 恆春 0公里
今天晚上明智地選擇了恆春當地的馳名美食「夥計鴨肉冬粉」。滷味不錯；冬粉則類似我們叫的粉絲，湯味很正。好了，其實打廣告不是我的本意了，我想說的是另外兩梉事。
第一梉，這家店應該經營有年了，生意很好，但店面不大，大約十張桌子。顧客用餐區域很整潔，也有冷氣，環境好過一般食鋪。斜對面還有一家賣鹽局雞的[……]
「臺灣週遊記」 D5 知本至恆春 132公里
最近幾天如果有機會看電視，我都會關注原視（原住民族電視台），或其他電視台的原住民頻道。裡面有介紹各原住民部落與他們的風俗、歷史、音樂、文化技藝等的節目，還有原住民歌唱比賽、舞蹈比賽等綜藝節目以及原住民題材的電視劇，更有為原住民講相關政策、理財、健保知識的公益節目等等，包羅萬象。雖然臺灣有很多山地民族[……]
「臺灣週遊記」 D4 光復至知本 139公里
頭兩天，路在山上；第三天，路在海邊懸涯上；今天的路則貫穿「花東縱谷」。小小一座島，地形卻很豐富；政府修築公路時也特別為機車與腳踏車認真闢一條道，甚至在很多觀光地區，還專設單車徑；再加上國民經濟已達到一定水準，自行車運動在臺灣的蓬勃發展是不讓人意外的。
騎車的人多了，自然會形成一種「文化」，或者[……]