再一次，我懷著「車到山前必有路」的信（xī）念（wàng）出發了，我不知道過了葦沙河鎮後還有沒有路，不知道具體線路，也不知道今晚在哪裡停駐，因為谷歌地圖在邊境敏感地區不堪用，高德、百度的G331國道都消失在葦沙河，而且它倆給的導航線路都要繞行白山市，我不想那麼走，百度放到很大倒是可以看到一條小路，只有OsmAnd堅定不移地在江邊畫了一條路還標作G331。——似乎都不是很靠譜。

昨晚向旅店老闆諮詢一直沿江騎是否有路可通丹東，他斬釘截鐵地說通，但在修路，我說那是不是路況不好，他答：「咱們騎自行的，有路能走就行了……」他言之有理，我無言以對——畢竟被顛的不是他嘛。

綜合信息，我相信江邊有條路，如果路況差就慢慢騎，也就四五百公里了，反正我不趕時間也有帳篷；要擔心的倒是沿途補給，但不是說了嘛，船到橋頭自然直。

出城之後三十多公里都是雙車道的平整的水泥路——東北話叫「小板兒路」，之後約15公里路況不佳，其中約一半是欠維護的小板兒路和柏油路，另一半是礫石路（多數被壓得比較平實，不難應付），再之後，幾乎全是新鋪的柏油路直至三道溝，除了偶有施工路段，但此段的礫石便道未壓實，坡又陡又滑又多坑，上下皆難，下坡尤須小心。——總而言之，路況比我預設的好太多了。

在離起、終點近的地方，見到過飯店和旅店的招牌，只是這個距離對騎行者有點雞肋。沿途的村莊相當多，按例各村至少有間小賣店。

說到村莊就順道提一下莊稼，這幾天沿途最常見的作物是玉米，聽說今年雨水多，所以收得晚，現在各家正在忙。谷中地狹，種不了太多玉米，而且此地玉米種、收全憑人力，估計收益不高，或因此也種些經濟作物作為補充，主要有煙草、葡萄、五味子等，今日沿途五味子特別多，兩岸皆然。

今天，朝鮮方面開始搞事情了。我第一次見到了對岸的汽車——先後兩輛重型卡車，就跟國內最常見的紅色東風重卡類似；第一次見到了在建的大型工程——不是房屋，我疑心是壩或者是填山平地項目；第一次見到了別墅群——那個地方好像叫호하로동자구，依山建了好多排一模一樣的別墅，那裡還有像大學一樣的恢弘建築；第一次見到了標語——標語在別墅群的山坡上，紅底白字還用感嘆號結尾，每個字差不多有一幢房子那麼大；第一次見到了鴨綠江上的水庫——我原以為界河上是不可能有水電站的。還有雙方一起搞的事情：我終於看到船了，先是一艘小快艇在江心逆流飛馳，不知哪國的，又見我們這邊有人在江中搖櫓，後來還見到小碼頭，雙方的在同一片水域，對岸有貌似先進的船，像是巡邏艇又像是遊船。

至於風景，也許是拜好天氣之賜，今天風景大勝昨日，而且也大異於昨日，因為大壩蓄水，江水流得越來越緩，最終停了下來，鴨綠江變成了鴨綠湖。沿途風光也由之前的雄壯，漸漸化為秀麗，明明在東北，我卻有在浙江騎車的感覺——什麼富春江啦，什麼千島湖啦……不知是不是因為這個緣故，蘇東坡的一句詩今天一直在我腦海縈繞——「百歲神遊定何處，桐鄉知葬浙江西。」（《獄中寄子由二首》）

最後，算是一個「笑話」，三道溝鎮有一個門樓，上面有四幅對聯，其中有一聯看得我笑出聲來，它是這樣寫的：雲無綠卡棲兩國，水化紅唇吻千山。——這聯不工整，又拙劣又俗，但真是好好笑～

以上。

【是日花費】

飲食：44

住宿：60