完全沒有想到，在韓國的大假期裡會有如此多的人選擇騎單車。

在四大江國土縱走自行車道上（終於見到了官方名稱），不論哪個方向，騎車的人從早到晚絡繹於途——從總角童稚到白發耄耋，不分男女。所駕之車也各式各樣，公路車最多——山地車、小輪車或折疊車、躺車、Bikepacking用的那種寬胎車、帶兩個輔助輪的童車、雙人自行車、專門帶幼兒的自行車拖掛……無所不有。品牌更是玲瑯滿目，相當於一個專門的自行車展覽會了。

之所以那麼多人加入騎單車的隊伍，或也得益於韓國極其完善的自行車道系統。僅就四江自行車道而言，連續不斷地專門車道貫通了國家的兩端，連接起相隔五百多公里的兩大城市，這本身就很神奇了，沿途還修築了無數的指示牌（僅韓文）、廁所、休息點（從簡單涼棚和座椅，到可以喝杯咖啡吃點東西的小食肆或咖啡廳，甚至大規模的露營區），偶爾路邊還會有租自行車或修車的店鋪，更有為鼓勵大家騎完全程而設計的的「單車護照」的蓋章亭……自行車道還會和火車站交會（至少今天如此），這樣的話改主意的人或不想騎全程的人也隨時可以乘火車返回或跳站。更重要的是，這些設施之間的距離是與自行車旅行的特點相匹配的。

絕大多數時候，自行車道緊挨著江岸，享受的是最好的視野，道路還可以延伸至沿途的風景名勝、國家公園、滑雪場等等，提供了單車之外的選項。

不像新西蘭的自行車徑那樣追求自然與野趣，韓國似乎更著重整齊細緻的規劃，路面多是平整的柏油路或水泥路，看起來不少段落是從原來的鐵路線改建的，所以那些隧道也一併保留了。

今天是第一天在完全陌生的環境裡上路，照例應當更謹慎一些，比如早點出門，但實際情況是11點左右才從首爾出發。差不多天黑了才到達楊平郡（양평군，Yangpyeong），比預期的距離少了點——尤其考慮到這一路的平路，路況也不差。

另有幾件有意思的小事。昨晚看MBS (?)電視台的一檔真人秀節目，內容是東歐三位女生初遊韓國，卻意外發現她們下榻的旅館正好是所住的這一間，真是無巧不成書。

今天還使用了一次「自動煮方便麵機」，讓我震驚不已！——便利店裡面賣的方便麵額外配了一個錫箔的碗，正好可以放在煮麵機上，機器會自動加水和燒水，2分50秒後你的麵條就熱騰騰地出鍋了。這算得上是culture shock了吧～