「臺灣週遊記」 D9 嘉義至鹿港 80公里
本來在寫日誌，但隨手打開三立新聞的一個欄目「54新觀點」，看得入了神。由於昨天的地震，地震自然成為熱點話題，但臺灣的這種新聞或準新聞節目比較特別，由一位主持人主要通過提問題來串聯五六位不同背景的嘉賓，包括一些地震專家、救災隊長、地質專家、建築學者等，所以他們的話題涉及廣泛，包括臺灣的地震帶與盲斷層、[……]
江湖之遠
「臺灣週遊記」 D8 高雄至嘉義 120公里
今天臺灣以南投縣仁愛鄉為中心爆發了里氏6.3級的超淺源地震，今晚為止已有一人罹難〜
當地震發生的時候我大致在從臺南往嘉義的路上，嚴格來說，在往埔里鎮仁愛鄉的路上。這麼說似乎太戲劇化了，但這卻是事實。
早上起來後，不知道該往哪裏去。臺南似乎值得去，但離高雄不過六七十公里，似乎一天跑這麼點路[……]
「臺灣週遊記」 D7 恆春至高雄 99公里
以前一說起臺灣，就是「雞蛋糕」：基隆、淡水與高雄，高雄從古到今是臺灣最大的港口，現在是臺灣島上第二大的城市，這就是我原來對高雄的了解。
今天我知道了更多的一些（尚未經證實的）知識：高雄這名字是來自日文，此地原住民曾稱為「打狗（音）」，後來日本人音譯土語之後寫成漢字就是「高雄」；大約1942年日[……]
「臺灣週遊記」 D6 恆春 0公里
今天晚上明智地選擇了恆春當地的馳名美食「夥計鴨肉冬粉」。滷味不錯；冬粉則類似我們叫的粉絲，湯味很正。好了，其實打廣告不是我的本意了，我想說的是另外兩梉事。
第一梉，這家店應該經營有年了，生意很好，但店面不大，大約十張桌子。顧客用餐區域很整潔，也有冷氣，環境好過一般食鋪。斜對面還有一家賣鹽局雞的[……]
「臺灣週遊記」 D5 知本至恆春 132公里
最近幾天如果有機會看電視，我都會關注原視（原住民族電視台），或其他電視台的原住民頻道。裡面有介紹各原住民部落與他們的風俗、歷史、音樂、文化技藝等的節目，還有原住民歌唱比賽、舞蹈比賽等綜藝節目以及原住民題材的電視劇，更有為原住民講相關政策、理財、健保知識的公益節目等等，包羅萬象。雖然臺灣有很多山地民族[……]
「臺灣週遊記」 D4 光復至知本 139公里
頭兩天，路在山上；第三天，路在海邊懸涯上；今天的路則貫穿「花東縱谷」。小小一座島，地形卻很豐富；政府修築公路時也特別為機車與腳踏車認真闢一條道，甚至在很多觀光地區，還專設單車徑；再加上國民經濟已達到一定水準，自行車運動在臺灣的蓬勃發展是不讓人意外的。
騎車的人多了，自然會形成一種「文化」，或者[……]
「臺灣周遊記」 D3 南澳至光復 132公里
這幾天在不同地方都看到一幅戶外廣告，今天又看到一次，是關於「正德慈善癌症中西醫醫院」，而且註明是「全*(guo)*唯一不訂價收費的醫院」。後來網上大略蒐尋一下，知道這是常律法師倡導成立的，正在募集十億臺幣在高雄建院。然後這也讓我聯想到更加如雷貫耳的慈濟慈善基金會，也捐建很多醫院與公益設施。再進一步，[……]
「臺灣週遊記」 D2 坪林至南澳 95公里
以前我以為蘇花公路是一段荒無人烟的公路，更不知這路上存在著南澳鄉這麼一個地方，誰想這便是我今晚的落腳處。
南澳或許（曾？）是泰雅族的聚居區，因為看到一間「泰雅文化館」以及泰雅傳統技藝什麼中心，可惜我到的時候都關門了，沒看到；但是，我看到海了，那種觸手可及般地看到〜這是我來臺灣後的第一次。
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「臺灣周遊記」 D1 臺北至坪林 39公里
早上把已經裝箱的單車運到機場又費了好一番功夫，托運倒是極其簡單。
航班略微晚點，大約十一點，飛機衝破層層迷霧降落在臺北松山機場。好消息是這裡沒有下雨，天氣多雲間晴。
選擇松山是因為根據上次的經驗，知道松山算是在市區，類似上海虹橋，甚至更接近市區，直接通捷運，萬一要進城這裡很方便。松山的停[……]
「臺灣周遊記」 升帆 解纜 右滿舵
雖然已不是第一次去臺灣，雖然天氣預報裡傳來的都是臺灣的壞消息，但心裏還是有些小激動，就好像小學生期待春遊，因為對於大陸的單車旅行者而言，想必拉薩與臺灣都是必答題吧，我要開始去考我的50分了。
但是美好願望與事實之間總是合不攏，有些不可避免的公差。今天拆車裝箱後，發現了之前完全忽略的問題——怎麼把這[……]